Was wir fertigen — Fünf Verfahren. Ein Ansprechpartner.

Magnesium-Bauteile in fünf industriellen Verfahren.

Vom Prototyp bis zur Serie — gefertigt an eigenen Standorten in Deutschland und China.

Sie geben uns die Konstruktionsdaten, wir prüfen die Fertigbarkeit, passen das Bauteil bei Bedarf fertigungsgerecht an und übernehmen Werkzeugbau und Fertigung im eigenen Haus. Die Verbindungstechnik — Schweißen, Fügen, Mischverbindungen mit Aluminium oder Stahl — ist Teil der Bauteilfertigung.

Sandguss / Schwerkraftguss

Eichelhardt, Deutschland. Magnesium- und Aluminium-Sandguss in eigener Fertigung. Bauteile bis 1,2 m. Ab Losgröße 1.

Sandguss ist das wirtschaftliche Verfahren bei kleinen bis mittleren Stückzahlen — und bei Bauteilen, deren Geometrie für Druckguss zu komplex oder zu groß wäre. Günstigere Werkzeuge, niedrigere Anfangsinvestition, Bauteilqualität bis in den Serienanlauf.

Wann Sandguss passt

Prototypen und Erstmuster für Bauteilfreigaben
Kleinserien bis in den niedrigen vierstelligen Bereich/Jahr
Komplexe, dünnwandige Geometrien oder Hinterschneidungen
Bauteile bis ca. 1,2 m

Werkstoffe

Mg-Legierungen: AZ91, AM50, AM60, auf Anfrage ME100, RZ5. Al-Legierungen: AlSi10Mg, AlSi9Cu3(Fe), ADC-12, AlSi7Mg0,3.

Druckguss

Shandong, China. Magnesium- und Aluminium-Druckguss in industriellem Maßstab. Für mittlere bis hohe Stückzahlen.

Druckguss ist das Verfahren der Wahl bei Serienstückzahlen mit anspruchsvoller Toleranz und konstanter Bauteilqualität. Anlagenflotte von kompakten Maschinen bis zu Großanlagen für strukturelle Karosseriebauteile.

Anlagenklassen

Kompakte Bauteile (Sensorgehäuse, Halter, Konsolen): 220–400 t
Funktionale Mg-Bauteile (Lenkradskelette, Sitzkomponenten): 650–1200 t
Strukturelle Karosseriebauteile (Querträger, Frontend-Träger): bis 2500 t

Anlagengrößen und Verfügbarkeit auf Anfrage. Wir senden Ihnen das technische Datenblatt mit Anlagenliste, Schließkräften und Bauteildimensionen zu.

Strangpressen

Strangpresse 1.000 t in Eichelhardt — für Prototypen und Kleinserien. Erweiterte Kapazität in Shandong — für Serie und größere Querschnitte.

Strangpressen ist das Verfahren für lange Bauteile mit konstantem Querschnitt — Profile, Rohre, Sonderquerschnitte. Bei Magnesium nutzen wir es nicht nur für Profile, sondern auch als Basis für Magnesium-Blech über die Warm-in-Warm-Extrusion.

Werkstoffe

Mg-Legierungen: AZ31, AZ63, MnE21 und weitere. Al-Legierungen: Al6061, Al6063, AW6060. Über Partnerwerke größere Aluminium-Profile verfügbar.

Stückzahlen

Prototyp und Kleinserie: Eichelhardt. Serie: Shandong.

Dünnes Magnesiumblech — Tafeln aus der Pilotfertigung

Magnesiumblech (Eigenentwicklung)

Eichelhardt, Deutschland. Pilotanlage für Magnesium-Blech über das Warm-in-Warm-Extrusionsverfahren. Seit 2026 in Betrieb.

Magnesium-Blech wurde bisher fast ausschließlich durch energieintensives, vielstufiges Walzen hergestellt. Wir haben einen anderen Weg gewählt: Magnesium wird in einem Schritt strangepresst und in einer Hohlform aufgespalten — direkt zum Blech, ohne mehrstufiges Walzen. Das ergibt eine deutlich kürzere Prozesskette, geringeren Energieeinsatz und eine oft direkt nutzbare Oberfläche.

Dicke

0,5 – 4 mm

Breite

bis 1.000 mm

Werkstoff

AZ31 und weitere Mg-Legierungen

Oberfläche

B-Flächen-tauglich

Stand

Pilotfertigung seit 2026

Schweißen

Schweißen ist bei Stolfig ein eigenes Fertigungsverfahren und eine eigene Dienstleistung. Wir übernehmen Schweißarbeiten für Magnesium, Aluminium und Stahl sowie für komplette Baugruppen.

Wir wählen das Verfahren nicht pauschal, sondern passend zu Werkstoff, Wandstärke, Geometrie und Funktion. Für Magnesium ist der kontrollierte Wärmeeintrag entscheidend, besonders bei dünnen Blechen und Mischverbindungen.

Verfahren

CMT (Cold Metal Transfer), MIG, WIG, Laser-, Roboter-, Reibrühr- und Bolzenschweißen. Für sortenreine Magnesium-Verbindungen setzen wir MnE21-Schweißdraht aus eigener Fertigung ein.

Verbindungstechnik und Veredelung — Teil der Bauteilfertigung.

Magnesium-Bauteile sind selten Einzelteile. Sie werden verschraubt, geschweißt, geklebt, vernietet oder in Mischbauweise mit Aluminium und Stahl verbunden. Wir bringen diese Verbindungstechnik in jedes Bauteil ein — als Teil der Fertigung, nicht als Sonderleistung.

Im eigenen Haus

Schweißen: CMT, MIG, WIG, Laser, Roboter, Reibrühr, Bolzen
Mechanische Verbindungen: Stanznieten, Schrauben
Mischverbindungen Mg–Al und Mg–Stahl mit abgestimmten Schweiß- und Lötverfahren
MnE21-Schweißdraht in eigener Fertigung (1–5 mm)

Veredelung

CNC-Bearbeitung (Fräsen, Drehen, Bohren) als Folgeprozess zum Guss
Pulverbeschichtung im eigenen Haus (moderate Korrosionsanforderung)
Über Partner: Oxsilan®-Konversionsschicht (Mg-spezifisch, automotive-tauglich) sowie KTL plus Pulverbeschichtung für Sichtbauteile
Andere Beschichtungen auf Anfrage

Wie ein Auftrag mit uns abläuft.

Anfrage & Machbarkeit

Bewertung innerhalb weniger Werktage, ob und in welchem Verfahren wir fertigen können.

Konstruktive Prüfung

Sie übermitteln 3D-Daten. Wir prüfen Fertigbarkeit und schlagen ggf. Anpassungen vor.

Werkzeugbau & Erstmuster

Werkzeug im eigenen Haus, Prototyp für Validierung.

Serie

Übergabe in die Serienfertigung am gewählten Standort.

Bei Bauteilen, die noch Auslegung, Crash-Simulation oder Materialfreigabe brauchen, weisen wir früh auf die nötige Engineering-Schleife hin — gerne mit Empfehlung passender Engineering-Partner aus unserem Netzwerk.

Bauteil im Kopf?

Wir bewerten Fertigbarkeit, Verfahrenswahl und Stückzahlökonomie innerhalb weniger Werktage.

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